moto
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Premier ride Ducati Monster 1200 S au Chalet de la Dôle (2012) : Cette photo capture la première sortie avec la Monster, au Chalet de la Dôle. Un moment inoubliable après avoir reçu la machine.
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Ducati Monster 1200 S au col du Furka (2017) : L’un des passages alpins les plus célèbres de Suisse. La Ducati semble en parfaite harmonie avec les routes sinueuses du col.
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Ducati Monster 1200 S sur la corniche de Lavaux (2016) : Cette photo a été prise sur les magnifiques routes de Lavaux, près du lac Léman. La vue panoramique et les vignobles en arrière-plan en font un cadre idéal pour une pause photo.
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Deuxième vue sur la corniche de Lavaux (2016) : Une autre perspective, mettant en avant la Monster 1200 S face à un paysage à couper le souffle.
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Premier ride Ducati Monster 1200 S au col du Susten (2013) : Capturée lors de la première aventure alpine avec la Monster. Le col du Susten est toujours un incontournable pour tester les capacités de la moto sur des routes de montagne exigeantes.
Ducati Monster 1200 S
Durant près de 10 ans, ma Ducati Monster 1200 S a été ma fidèle compagne de route, m'accompagnant à travers des paysages à couper le souffle, des montagnes enneigées aux routes côtières pittoresques.
Ma irascible Ducati S4R 998 Testastretta
Voici deux photos de ma magnifique Ducati S4R 998 “Testastretta” en couleur Titanium. Cette moto, véritablement irascible, m’a procuré de nombreuses satisfactions mécaniques au fil des années.
Les photos ont été prises en mars 2011, capturant l’essence et la beauté brute de cette machine exceptionnelle.
Ducati Multistrada 1000S DS
La Ducati Multistrada 1000S DS, première version imaginée par Pierre Terblanche, a su se distinguer grâce à son design totalement hors des sentiers battus. Cette moto, avec son bicylindre toujours joueur, a été ma fidèle compagne lors de nombreux voyages, notamment dans les Alpes et en Sicile.
Le design singulier de la Multistrada peut ne pas plaire à tout le monde, mais il témoigne d'une recherche d'originalité. Ce mélange d'audace esthétique et de performance en fait une moto unique. La position de conduite, la maniabilité et la polyvalence en ont fait une alliée de choix, aussi bien pour les routes de montagne sinueuses que pour les escapades dans les paysages méditerranéens.
Lors de mes virées alpines, elle a su affronter des routes parfois difficiles avec une grande agilité. En Sicile, elle a démontré qu'elle n'est pas seulement une moto de route, mais aussi une exploratrice de nouveaux horizons. Que ce soit sous la neige ou sous le soleil, la Multistrada s'est montrée à la hauteur de chaque tournant.